CTIS | Système centralisé de gonflage des pneus
Réglage précis de la pression des pneus en cours de route
Régler la pression des pneus lorsque le véhicule est en mouvement – Conduites d’air internes à travers les essieux (essieux préparés requis)
ti.systems Valve de roue (TISWV)
- Aussi étanche qu’une valve de pneu ordinaire
- S’ouvre et se ferme de manière fiable grâce à la pression de l’air
- Matériau de haute qualité (aluminium anodisé)
- Parfaitement adapté aux jantes Hutchinson
- Adaptable à la plupart des autres jantes
Durabilité et fiabilité maximales!
- Conduites sans pression lorsque le système est arrêté
- Ainsi, la durée de vie des raccords rotatifs est prolongée
- Application thermique -40°C à +70°C
Purement pneumatique!
- Pas de composants électriques ou électroniques
- Résistant à l’usure
- Pratiquement pas d’entretien
- Aucun test de compatibilité électromagnétique n’est requis
CTIS | TISWV
ti.systems Valve de roue | TISWV
• Dimensions: 5,8 cm | 6,5 cm | 4 cm (largeur | hauteur | longueur)
• Poids: 191 g
• Capacité de passage à gué
• Possibilité d’intégrer une valve de pneu ordinaire
• Débit d’air jusqu’à ~400l/min
• Plage de température statique : -30°C à +120°C
• Plage de température dynamique : -10°C à +80°C
CTIS | unité opérationnelle | unité de contrôle
CTIS preset 4|1 unité opérationnelle*
• Dimensions: 16 cm | 9 cm | 8,5 cm (largeur | hauteur | longueur)
• Poids: 1,5 kg
• Application thermique -40°C à +70°C
• Mêmes pressions à l’avant et à l’arrière
• Un commutateur rotatif pour 4 préréglages de pression réglables
*combinaison avec une unité de contrôle CTIS requise
CTIS preset 4|2 unité opérationnelle*
• Dimensions: 25 cm | 10 cm | 8,5 cm (largeur | hauteur | longueur)
• Poids: 2,7 kg
• Application thermique -40°C à +70°C
• Pressions différentes à l’avant et à l’arrière
• Un commutateur rotatif pour 2 x 4 préréglages de pression réglables
*combinaison avec deux unités de contrôle CTIS nécessaire
CTIS unité de contrôle
• Dimensions: 15 cm | 12 cm | 20 cm (largeur | hauteur | longueur)
• Poids: 4,4 kg
• Application thermique -40°C à +70°C
• Ajuste la pression de tous les pneus au réglage sélectionné
• S’arrête automatiquement lorsque la pression cible est atteinte
• Transmission intégrale de l’air comprimé
• 1 unité est nécessaire pour la CTIS preset 4|1
• 2 unités sont nécessaires pour la CTIS preset 4|2
Voir le CTIS preset 4|2 en action sur un AROCS 6×6!
Véhicule: Mercedes-Benz Arocs 6×6
Dimension du pneu: 445/65R22,5 MPT
Temps de dégonflage avec manutention:
environ 3 minutes | avant: 6 bar – 5 bar | arrière: 5,5 bar – 3 bar
environ 2 minutes | avant: 5 bar – 3,5 bar | arrière: 3,0 bar – 2,5 bar
environ 2 minutes | avant: 3,5 bar – 2,5 bar | arrière: 2,5 bar – 1,5 bar
Temps de gonflage avec manutention:
environ 10 minutes | avant: 5 bar – 6 bar | arrière: 3 bar – 5,5 bar
environ 6 minutes | avant: 3,5 bar – 5 bar | arrière: 2,5 bar – 3 bar
environ 3 minutes | avant: 2,5 bar – 3,5 bar | arrière: 1,5 bar – 2,5 bar
ti.systems | CTIS
Notre CTIS est un système de gonflage des pneus extrêmement robuste et pratique qui permet de régler la pression en cours de route.
Grâce à notre nouvelle valve de roue ti.systems (TISWV), les camions à essieux préparés peuvent être équipés de notre CTIS purement pneumatique preset 4|1 ou preset 4|2.
Une fois activé, le système permet à l’utilisateur de sélectionner jusqu’à 8 pressions de pneus préréglées individuellement d’un simple geste du poignet et peut être facilement commandé depuis la cabine du conducteur. Ce n’est qu’à ce moment-là que nos TISWV sont ouverts et que les conduites d’air sont mises sous pression. Dès que la pression souhaitée est atteinte et que le système est éteint, toutes les conduites sont hors pression et les TISWV sont fermées – un très grand avantage car les joints et les raccords rotatifs s’usent beaucoup moins et l’air ne peut pas s’échapper par les valves lorsque le véhicule est à l’arrêt pendant de longues périodes.
Le TISWV compact s’adapte à la plupart des jantes et est livré en option avec une valve Vg8 standard intégrée.
Il est capable de forer et fonctionne de -10°C à +80°C.
Le CTIS offre des avantages indéniables:
Doubler la traction en ajustant la pression des pneus
Réglage confortable et précis de la pression des pneus en déplacement
Rapide et facile à utiliser
En option : Pressions différentes pour l’avant et l’arrière
Pas de composants électriques ou électroniques
Pas de risque de fuite d’air pendant la nuit
Adaptable à la plupart des jantes
Alimentation en air par le système de freinage pneumatique du véhicule ou par un ti.systems AIR SUPPLY
Les pressions préréglées peuvent être modifiées en quelques minutes par le personnel autorisé
Le CTIS peut être installé sur:
Camions à essieux préparés | 4×4 | 6×6 | 8×8 | pneus simples ou jumelés