STIS | Reifendruckregelsystem
Präzise & schnelle Reifendruckverstellung im Stand
Reifendruckverstellung im Stand – Kann an jedem beliebigen Fahrzeug nachgerüstet werden – Alle Reifen werden gleichzeitig befüllt | entlüftet – Keine Vorbereitungen benötigt
Patentiertes ti.systems Reifenventil!
- Wird direkt auf den bereits vorhandenen Ventilschaft aufgeschraubt, nachdem der Ventileinsatz rausgedreht worden ist
- Deutlich größerer Querschnitt im Vergleich zum herkömmlichen Reifenventil
- Luftdurchfluss bis zu 900l/min
- Einfach zu nutzen dank Schnellkupplungssystem
Alle Räder gleichzeitig!
- Zeitgleiche Druckanpassung aller angeschlossenen Reifen
- Unterschiedliche Drücke an Vorder- | Hinterachse(n) möglich
- Deutlich geringere Befüll- und Entlüftungszeiten im Vergleich zur Druckregelung mit herkömmlichen Geräten
Rein pneumatisch!
- Robust | nahezu wartungsfrei
- Einfach nachzurüsten zu moderaten Kosten
- Keine elektrischen oder elektronischen Komponenten
- Keine elektromagnetische Verträglichkeitsprüfung erforderlich
STIS | Verwendung
SCHRITT 1
Benötigten Reifendruck auswählen.
SCHRITT 2
Alle Schlauchdepots an die anzupassenden Reifen anschließen.
SCHRITT 3
Eingestellter Reifendruck wird zeitgleich in alle angeschlossenen Reifen geregelt.
Das System stoppt automatisch, sobald der benötigte Druck erreicht ist.
SCHRITT 4
Die Spiralschläuche wieder in den Schlauchdepots verstauen.
STIS | Steuer- und Bedieneinheiten
Wir bieten unterschiedliche Steuerboxen bzw. Bedieneinheiten zur Reifendruckverstellung an. Alle Gehäuse werden aus hochwertigem 3mm Stahlblech gefertigt und anschließend im Farbton RAL 7021 KTL* beschichtet.
Somit wird das Innenleben vor dem Eintreten von Medien, sowie vor Einflüssen der Witterung optimal geschützt.
*kathodische Tauchlackierung
stageless Serie | stufenlose Druckverstellung
STIS stageless 1|1
- Zeitgleiche Befüllung oder Entlüftung aller angeschlossenen Reifen innerhalb von 0-10 bar | 0-6 bar | 0-4 bar
- Stufenlose Druckauswahl mit Drehknopf
- System stoppt automatisch sobald der gewünschte Druck erreicht ist
- Maße: 15 cm | 12 cm | 30 cm (Breite | Höhe | Länge)
- Gewicht: 5,5 kg
STIS stageless c 1|1
- Kompakte Version – ideal für kleinere Fahrzeuge mit limitiertem Platz
- Hauptregelventil (normalerweise im stageless 1|1 Gehäuse enthalten) ist ausgelagert und kann unterhalb des Fahrzeugs an geeigneter Stelle installiert werden
- Maße: 10 cm | 8 cm | 7 cm (Breite | Höhe | Länge)
- Gewicht: 1,1 kg
STIS stageless G für Mercedes-Benz G + AIR SUPPLY K120
- Innovative Lösung für Mercedes-Benz G Klasse
- Manometer, AN|AUS-Schalter & Drehknopf integriert in Original Mercedes-Benz G Klappe
- Kompressor AIR SUPPLY K120 passt optimal in die Konsole unterhalb des Fahrersitzes
- Selbe Funktionsweise wie stageless 1|1
preset Serie | voreingestellte Drücke
STIS preset 4|1
- Wahl aus 4 voreingestellten Reifendrücken mit Hilfe eines Drehschalters
- HWY (Highway) – OFR (Offroad) – S/M (Sand | Mud | Snow) – EMC (Emergency)
- Voreingestellte Drücke können durch trainiertes Personal innerhalb weniger Minuten angepasst werden
- Maße: 15 cm | 12 cm | 30 cm (Breite | Höhe | Länge)
- Gewicht: 6,1 kg
STIS preset c 4|1
- Wahl aus 4 voreingestellten Reifendrücken mit Hilfe eines Drehschalters
- HWY (Highway) – OFR (Offroad) – S/M (Sand | Mud | Snow) – EMC (Emergency)
- Voreingestellte Drücke können von trainiertem Personal innerhalb weniger Minuten angepasst werden
- Kompakte Variante (Hauptregelventil ausgelagert)
- Maße: 15 cm | 9 cm | 8 cm (Breite | Höhe | Länge)
- Gewicht: 1,5 kg
STIS preset 4|2
- 8 voreingestellte Drücke
- Jeweils 4 verschiedene voreingestellte Drücke für Vorder- und Hinterachse(n)
- Hauptregeleinheit separat
- Maße: 30 cm | 12 cm | 15 cm (Breite | Höhe | Länge)
- Gewicht: 6,0 kg
STIS | Schlauchdepots
Unsere Schlauchdepots gibt es in den zwei Größen 75mm und 125mm Durchmesser. Wir fertigen die Depotrohre aus hochwertigen, wetterfesten und UV-beständigen Kunststoffen.
Darüber hinaus verwenden wir stabile Spiralschläuche aus Polyamid. So gibt es auch nach jahrelangem Einsatz keine Einbußen bezüglich Elastizität und Eigenspannung. Je nach Fahrzeug sind verschiedene Auszugslängen der Spiralschläuche verfügbar.
Schlauchdepot NG75
STIS Schlauchdepot NG75
Alle Depots dieser Größe sind mit Verschlußsteckkupplungen der Größe K21 ausgestattet.
Depotlänge: 265mm | 290mm | 350mm
Auszugslänge: 1500mm | 1900mm | 2500mm
Schlauchdepot NG125
STIS Schlauchdepot NG125
Alle Depots dieser Größe sind mit Verschlußsteckkupplungen der Größe K26 ausgestattet.
Depotlänge: 335mm | 420mm
Auszugslänge: 2500mm | 3500mm
ti.systems | Reifenventile
Unsere aufschraubbaren, patentierten Reifenventile lassen sich an alle gängigen Reifenventilgrößen adaptieren. Dank des wesentlich größeren Luftdurchsatzes lässt sich der Reifendruck bis zu 8x schneller regulieren als mit herkömmlichen Ventilen.
Die Ventile werden mit einer Schutzkappe geliefert, die das Ventil vor Staub und Schmutz schützt. Zusätzlich erhalten Sie einen Tankstellenadapter mit regulärem Vg8 Ventil, z.B. um einen Reifenwechsel zu ermöglichen.
Für Schlauchdepots der Größe NG75
Reifenventile S21 für Schlauchdepots NG75
Die Aufschraubventile der Größe S21 sind mit drei verschiedenen Anschlussgewinden erhältlich.
Vg8 | Messing vernickelt
Vg12 | Messing vernickelt
1/4″ NPT | Messing vernickelt (zum Einschrauben in Hutchinson Felgen)
Für Schlauchdepots der Größe NG125
Reifenventile S26 für Schlauchdepots NG125
Die Aufschraubventile der Größe S26 sind ebenfalls mit drei verschiedenen Anschlussgewinden erhältlich.
Vg8 | Messing vernickelt
Vg12 | Messing vernickelt
M15x1 | Messing vernickelt
ti.systems | STIS
Das STIS ist ein seit vielen Jahren bewährtes System, mit dem der Anwender den Reifendruck im Stand einstellen kann. Nach dem Ankuppeln der Spiralschläuche braucht der Fahrer den Regelvorgang nicht zu überwachen. Das System beendet den Regelvorgang automatisch, sobald der gewünschte Zieldruck erreicht ist.
Das STIS wird von führenden Herstellern wie z.B. Mercedes Benz und MAN seit vielen Jahren ab Werk für Neufahrzeuge angeboten. Eine Fahrzeugnachrüstung ist sehr einfach und kann von jeder Werkstatt oder vom Käufer selbst durchgeführt werden.
Das STIS basiert auf einem fest am Fahrzeug angebauten Steckkupplungssystem; es kann mit der fahrzeugeigenen Druckluftbremsanlage bzw. bei Geländewagen mit einem unserer leistungsstarken Kompressor-Systeme AIR SUPPLY betrieben werden, so dass der Reifendruck an jedem beliebigen Ort verstellt werden kann.
Die rein pneumatisch arbeitende Steuereinheit garantiert auch unter härtesten Einsatzbedingungen stets störungsfreien Betrieb.
Das STIS arbeitet schnell, präzise und ist einfach in der Handhabung.
Das STIS bietet zahlreiche Vorteile:
- Präzise Reifendruckverstellung im Stand
- Schnell und einfach zu bedienen
- Zeitgleiche Verstellung des Reifendrucks in allen Rädern
- Nahezu wartungsfrei
- Verfügbar ab Werk für MAN, Daimler, IVECO
- Luftzuführung durch vorhandenes Bremsluftsystem oder ein leistungsstarkes ti.systems AIR SUPPLY
- Unkomplizierte Nachrüstung möglich
Das STIS kann installiert werden an:
- LKWs 4×4 | 6×6 | 8×8 (einzel-|zwillingsbereift)
- ATVs | SUVs | Offroad Fahrzeuge | Expeditionsfahrzeuge | 4×4 | 6×6 | 8×8
- Anhänger | Auflieger
STIS | Medien
