STIS | Système de gonflage des pneus
Réglage précis de la pression des pneus lorsque le véhicule est à l’arrêt
Régler la pression des pneus lorsque le véhicule est à l’arrêt – Peut être installé sur n’importe quel véhicule – Gonfler et dégonfler tous les pneus simultanément – Aucune préparation n’est nécessaire
Valve de pneu ti.systems brevetée!
- Se visse directement sur la valve d’un pneu ordinaire après avoir retiré le noyau de la valve intérieure
- Largeur de section beaucoup plus importante que celle d’une valve de pneu standard
- Débit d’air jusqu’à 900l/min
- Facile à utiliser grâce au système d’accouplement rapide
Tous les pneus en même temps!
- Réglage simultané de la pression de tous les pneus connectés
- Pressions différentes sur les essieux avant et arrière
- Des périodes d’inflation et de déflation nettement plus courtes
Purement pneumatique!
- Résistant à l’usure | pratiquement pas d’entretien
- Facile à mettre en place à un coût abordable
- Pas de composants électriques ou électroniques
- Aucun test de compatibilité électromagnétique n’est requis
STIS | Comment l’utiliser
Étape 1
Sélectionnez la pression souhaitée.
Étape 2
Relier tous les dépôts de tuyaux aux pneus.
Étape 3
La pression des pneus est ajustée simultanément dans tous les pneus connectés et le système s’arrête automatiquement lorsque la pression sélectionnée est atteinte.
Étape 4
Remettre les tuyaux en spirale dans les dépôts de tuyaux.
STIS | unités de contrôle
Nous proposons différents types d’unités de contrôle et d’unités de commande pour le réglage de la pression des pneus. Tous nos boîtiers sont fabriqués en tôle d’acier de 3 mm de haute qualité et revêtus de la teinte RAL 7021 KTL*.
Les composants internes sont ainsi protégés de manière optimale contre les infiltrations de fluides et les intempéries.
*peinture cataphorétique
Unités sans étape
STIS stageless 1|1
- Gonflage ou dégonflage simultané de tous les pneus dans une plage de 0-10 bar | 0-6 bar | 0-4 bar
- Sélectionner une pression à l’aide d’un bouton rotatif
- Le système s’arrête automatiquement lorsque la pression souhaitée est atteinte
- Dimensions : 15 cm | 12 cm | 30 cm (largeur | hauteur | longueur)
- Poids : 5,5 kg
STIS stageless c 1|1
- Version compacte – idéale pour les véhicules de petite taille disposant d’un espace limité
- La soupape de commande principale (qui se trouve à l’intérieur de la boîte 1|1 normale) est séparée et peut être montée quelque part sous le véhicule.
- Dimensions : 10 cm | 8 cm | 7 cm (largeur | hauteur | longueur)
- Poids : 1,1 kg
STIS stageless G pour Mercedes-Benz G + AIR SUPPLY K120
- Manomètre, interrupteur ON|OFF, bouton rotatif intégré dans le couvercle Mercedes-Benz G d’origine de la console du siège du conducteur.
- Le compresseur AIR SUPPLY K120 s’adapte parfaitement sous le siège du conducteur
- Même fonctionnement que stageless 1|1
Unités préréglées
STIS preset 4|1
- Sélection d’une des 4 pressions de pneus préréglées à l’aide d’un commutateur rotatif
- HWY (Autoroute) – OFR (Tout-terrain) – S/M (Sable | Boue | Neige) – EMC (Urgence)
- Les pressions préréglées peuvent être modifiées en quelques minutes par un personnel qualifié.
- Dimensions: 15 cm | 12cm | 30 cm (largeur | hauteur | longueur)
- Poids: 6,1 kg
STIS preset c 4|1
- Sélection d’une des 4 pressions de pneus préréglées à l’aide d’un commutateur rotatif
- HWY (Autoroute) – OFR (Tout-terrain) – S/M (Sable | Boue | Neige) – EMC (Urgence)
- Les pressions préréglées peuvent être modifiées en quelques minutes par un personnel qualifié.
- Compact version (main control unit seperately)
- Dimensions: 15 cm | 9 cm | 8 cm (largeur | hauteur | longueur)
- Poids: 1,5 kg
STIS preset 4|2
- 8 pressions préréglées
- 4 pressions préréglées différentes pour les essieux avant et arrière
- Unité de commande principale séparée
- Dimensions: 30 cm | 12cm | 15 cm (largeur | hauteur | longueur)
- Poids: 6,0 kg
STIS | dépôts de tuyaux
Nos dépôts de tuyaux sont disponibles en deux tailles différentes : 75 mm et 125 mm. Les tubes de dépôt et les capuchons estampés sont fabriqués en plastique de haute qualité, résistant aux intempéries et aux UV.
En outre, nous utilisons des tuyaux spiralés de haute qualité en polyamide. Cela permet un fonctionnement durable sans perte d’élasticité et de tension interne. En fonction du véhicule, différentes longueurs d’extension des tuyaux spiralés sont disponibles.
Dépôt de tuyaux NG75
STIS dépôts de tuyaux NG75
Tous les dépôts de cette taille sont équipés de raccords enfichables de taille K21.
Longueur du dépôt: 265mm | 290mm | 350mm
Longueur de l’extension: 1500mm | 1900mm | 2500mm
Dépôt de tuyaux NG125
STIS dépôts de tuyaux NG125
Tous les dépôts de cette taille sont équipés de raccords enfichables de taille K26.
Longueur du dépôt: 335mm | 420mm
Longueur de l’extension: 2500mm | 3500mm
ti.systems | valves de pneus
Nos valves à visser brevetées peuvent être installées sur n’importe quelle taille de valve générique. Grâce à un débit d’air nettement plus important, la pression des pneus peut être réglée jusqu’à 8 fois plus rapidement qu’avec des valves conventionnelles.
Les capuchons fournis protègent les valves de la poussière et de la saleté. Un adaptateur de station-service avec filetage de valve de pneu ordinaire (Vg8) est inclus dans chaque système.
pour dépôts de tuyaux NG75
Valves de pneus S21 pour dépôts de tuyaux NG75
Les valves ti.systems pour pneus de taille S21 sont disponibles avec 3 filetages différents.
Vg8 | acier inoxydable
Vg12 | laiton nickelé
¼″ NPT | laiton nickelé
pour dépôts de tuyaux NG125
Valves de pneus S26 pour dépôts de tuyaux NG125
Les valves ti.systems pour pneus de taille S26 sont également disponibles avec 3 filetages différents.
Vg8 | laiton nickelé
Vg12 | laiton nickelé
M15x1 | laiton nickelé
ti.systems | STIS
Testé depuis de nombreuses années, le STIS permet de régler la pression des pneus lorsque le véhicule est à l’arrêt. Le STIS est basé sur un système d’accouplement rapide permanent ; il est connecté au système de freinage pneumatique du véhicule ou à l’un de nos puissants compresseurs d’alimentation en air, de sorte que la pression des pneus peut être réglée à tout moment et en tout lieu.
L’utilisateur peut régler n’importe quelle pression (STIS stageless) ou sélectionner jusqu’à 8 pressions préréglées (STIS preset 4|2).
L’unité de commande purement pneumatique garantit un fonctionnement sans problème, même dans les conditions les plus difficiles.
Une fois les tuyaux en spirale raccordés, le système fonctionne de manière autonome, sans que le conducteur n’ait besoin de surveiller le processus. Le système s’arrête automatiquement lorsque la pression correcte est atteinte.
Les principaux constructeurs, tels que Mercedes Benz et MAN, proposent depuis de nombreuses années le STIS monté en usine sur leurs nouveaux véhicules. Le montage ultérieur est simple et peut être effectué par n’importe quel atelier ou par l’acheteur lui-même.
Le STIS fonctionne rapidement, est précis et facile à manipuler.
Le STIS offre des avantages spécifiques:
Réglage précis de la pression des pneus avec le véhicule à l’arrêt
Utilisation rapide et simple
Réglage simultané de la pression de l’ensemble des pneus et un temps réduit
Pratiquement aucune maintenance nécessaire
Facile à installer | modernisation
Faible coût
Le STIS peut être installé dans:
Camions 4×4 | 6×6 | 8×8 (pneus simples et jumeaux)
Véhicules tout-terrain | Utilitaires sport de loisirs | 4×4 | 6×6
Tout type de remorques
