CTISr | Système centralisé de gonflage des pneus démontable
Réglage précis de la pression des pneus en cours de route
Ajuster la pression des pneus pendant que le véhicule roule – Conduites d’air à l’extérieur du véhicule – Aucune préparation n’est nécessaire – peut être installé sur n’importe quel véhicule
Valve de pneu brevetée ti.systems!
- Se visse directement sur la valve d’un pneu ordinaire après avoir retiré le noyau de la valve intérieure
- Largeur de section beaucoup plus importante
- Débit d’air jusqu’à 900l/min
Purement pneumatique!
- Résistant à l’usure | pratiquement pas d’entretien
- Facile à rénover à un coût abordable
- Pas de composants électriques ou électroniques
- Aucun test de compatibilité électromagnétique n’est requis
Durabilité maximale!
- Raccords rotatifs compacts avec remplissage de graisse à longue durée de vie
- Joints et roulements de haute qualité dans un boîtier anodisé pour une durabilité maximale
- Les joints ne sont sous pression que lorsque le système ajuste la pression des pneus
- Montures adaptées à toutes les jantes
CTISr | unités de contrôle
CTISr preset 4|1 unité opérationnelle*
• Dimensions: 16 cm | 9 cm | 8,5 cm (largeur | hauteur | longueur)
• Poids: 1,5 kg
• Application thermique -40°C à +70°C
• Mêmes pressions à l’avant et à l’arrière
• Un commutateur rotatif pour 4 préréglages de pression réglables
*combinaison avec une unité de contrôle CTIS requise
CTISr preset 4|2 unité opérationnelle*
• Dimensions: 25 cm | 10 cm | 8,5 cm (largeur | hauteur | longueur)
• Poids: 2,7 kg
• Application thermique -40°C à +70°C
• Pressions différentes à l’avant et à l’arrière
• Un commutateur rotatif pour 2 x 4 préréglages de pression réglables
*combinaison avec deux unités de contrôle CTIS nécessaire
CTISr unité de contrôle
• Dimensions: 15 cm | 12 cm | 20 cm (largeur | hauteur | longueur)
• Poids: 4,4 kg
• Application thermique -40°C à +70°C
• Ajuste la pression de tous les pneus au réglage sélectionné
• S’arrête automatiquement lorsque la pression cible est atteinte
• Transmission intégrale de l’air comprimé
• 1 unité est nécessaire pour CTIS preset 4|1
• 2 unités sont requises pour CTIS preset 4|2
CTISr | raccords rotatives | Paquets de tuyaux externes
CTISr raccord rotatif avec support et valve
• Poids: 1,8 kg – 4,5 kg
• Remplissage de graisse longue durée
• Joints et roulements de haute qualité dans un boîtier anodisé
• Les joints sont uniquement sous pression lorsque le système ajuste la pression des pneus.
• Les supports sont adaptables à toutes les jantes
CTISr Paquet de tuyaux
• Longueur individuelle pour s’assurer que la direction n’est pas affectée
• Détachable lorsque le CTISr n’est pas nécessaire | pour les travaux de réparation
• Renforcé aux deux extrémités pour minimiser les dommages potentiels
ti.systems | CTISr
Notre CTISr est un système de gonflage et régulation de la pression des pneus, manœuvrable depuis la cabine. Il est extrêmement robuste et pratique ce qui le rend particulièrement adapté à une utilisation sur des camions et semi-remorques. Cela fait plus de dix ans qu’il fait ses preuves au quotidien sur des véhicules utilitaires notamment dans l’agriculture
Grâce a son système de tuyaux flexibles, détachables et amovibles, le CTISr est particulièrement adapté au post-équipement des camions et semi-remorques, quelque soit le modèle. Il se caractérise par une grande souplesse d’utilisation car le conducteur peut, depuis la cabine, en manœuvrant un interrupteur, commander l’une des 8 pressions de pneus présélectionnées. Le système pneumatique va ajuster la pression de chaque pneu au réglage choisi puis se déconnectera automatiquement à la fin de l’opération.
Un deuxième système de contrôle peut être installé en option, afin de spécifier des pressions de pneus différentes pour les essieux avant et arrière (CTIS Preset 4|2. Les tuyaux d’alimentation des pneus vont de l’aile aux moyeux des roues, où sont fixés aux jantes nos doubles flexibles à raccords rotatifs. Des étriers assurent un espace de dégagement entre les flexibles et les pneus une fois le véhicule en mouvement. Les flexibles détachables sont simplement connectées aux raccords rotatifs par des connecteurs rapides spécifiques. Ils peuvent être facilement déconnectés et rangés dans des abris situés dans les ailes.
Les flexibles CTISr peuvent aussi être détachés rapidement et entreposées dans des logements prévus à cet effet. Les raccords rotatifs sont lubrifiés avec une graisse longue durée, conçus avec des joints hermétiques et des roulement de haute qualité et placés dans un boitier anodisé, pour une durabilité maximum. Les joints des raccords rotatifs ne sont sous pression que lors du réglage de la pression des pneus, ce qui est particulièrement important en raison de la pression élevée des pneus de camions ou de semi-remorques. Une valve de roue débrayable avec une bague anti-recul se ferme automatiquement si l’un des flexibles vient à se détacher pendant la conduite, assurant ainsi une pression constante du pneu.
Le CTISr offre de multiples avantages:
Doublement de la traction en ajustant la pression des pneus
Réglage pratique et précis de la pression des pneus depuis la cabine
Manoeuvre rapide et facile
En option : Réglages différents pour l’avant et l’arrière
Joints de raccord longue-durée
Aucun composant électrique ou électronique
Débit d’air fourni par le système de freins pneumatiques ou l’un des systèmes AIR SUPPLY de ti.systems
Facile à post-équiper
Le CTISr peut être installé sur:
Camions | 4×4 |6×6 | 8×8 | pneus simples ou jumelés
Tous types de semi-remorques
